佛山市泰固源装饰材料有限公司

辛源牌铝单板(图)-建筑硅酮密封胶-张家口硅酮密封胶

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但是,随着时间的推移,掺加白油的中空玻璃密封胶带来的一系列严重的质量和 性能问题逐渐显现,突出表现为:采用此类密封胶制作的中空玻璃使用寿命普遍较短,存在着大量漏水,漏气和出雾等现象,更为严重的是双道密封的中空玻璃(第 二道密封胶为掺油密封胶)的道密封胶即热熔丁基密封胶被软化溶胀而流淌,从而影响了中空玻璃的正常使用。根据用户的投诉和反馈,经过多次现场调查和试 验对比,本着对行业发展,用户负责的精神,我厂对此进行了研究。



中性硅酮透明胶变黄是什么原因?

答:中性透明胶变黄是胶浆本身存在缺陷,主要是由中性胶内的交联剂和增粘剂引起的,原因是这两种原料带有“胺基”,胺基是极容易引起发黄的,很多进口的玻璃胶也是因此有变黄的现象。另外中性透明胶如果与酸性玻璃胶同时使用,有可能导致中性胶固化后变黄;也可能是胶的存放时间长会产生影响或是胶与基材发生反应所致。



道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用,在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是:开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下:

1、开槽 开槽是利用开槽机,沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽,人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度,清除裂缝中的所有杂土和废弃物,露出道路面层结构新的接茬,确保密封胶和路面之间无隔离层,使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是:开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物,保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不,造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固,影响灌缝效果。